មានការវិវឌ្ឍសំខាន់ៗមួយចំនួននៅក្នុងប៊ូមលីហ្វ័រញ៉ាឧស្សាហកម្មនៅឆ្នាំនេះ ក៏ដូចជាជម្រើសថាមពលថ្មីៗផងដែរ។

នៅក្នុងខែមីនា ក្រុមហ៊ុន Snorkel បានបើកដំណើរការ Boom Lift។

ថ្មីប៊ូមលីហ្វ័រញ៉ាជាមួយនឹងកម្ពស់ការងារអតិបរមា 66 ម៉ែត្រ ផ្តល់នូវជួរពង្រីកឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម 30.4 ម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពវេទិកាគ្មានដែនកំណត់ 300 គីឡូក្រាម។ ជណ្តើរយន្តប៊ូមគឺល្អសម្រាប់អគារខ្ពស់ៗ និងកិច្ចការថែទាំ ហើយអាចឡើងដល់កម្រិត 22 ជាន់អគារ។
ប៊ូមលីហ្វ័រញ៉ាគឺជាវេទិកាការងារលើអាកាសដែលជំរុញដោយខ្លួនឯងដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោក ដែលអាចឡើងដល់កម្ពស់ការងារ 66 ម៉ែត្រ។ “ដូច្នេះ” លោក Mathew Elvin នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Snorkel បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងកំពុងបង្កើតទីផ្សារមួយ។ យើងឃើញឱកាសជាច្រើនសម្រាប់ Boom Lift ហើយវាបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អតិថិជនពីគម្រោងពហុកីឡដ្ឋានជាច្រើនដែលកំពុងសាងសង់ និងថែទាំរោងចក្រគីមីឥន្ធនៈ”។
លោក Elvin បានពន្យល់ថា នៅពេលដែលអគារកាន់តែធំ និងស្មុគស្មាញក្នុងការរចនា អ្នកម៉ៅការមិនត្រឹមតែត្រូវការឧបករណ៍ដែលអាចឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ជាងនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវការឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់ជាងនេះទៀតផង។
ជួរដែលបានពង្រីកនៃប៊ូមលីហ្វ័រញ៉ាគឺ 30.5 ម៉ែត្រ ដែលជាជួរការងារធំបំផុតក្នុងចំណោមផលិតផលស្រដៀងគ្នា ជាមួយនឹងផ្ទៃដី 155,176 ម៉ែត្រការ៉េ។ វិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុនកំពុងសិក្សាម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃប៊ូមតេឡេស្កុបដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2021។
ចាប់ពីសហគ្រាសធំៗរហូតដល់សហគ្រាសខ្នាតតូច វិស្វករ MEC ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមនៃការអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយសម្រាប់ការងារសំណង់រាប់ពាន់កន្លែងក្រោម 40 ហ្វីតដែលត្រូវការការផ្សព្វផ្សាយ។
យោងតាម ​​MEC “ដង​លើក​តូច​បំផុត​នៅលើទីផ្សារ​សព្វថ្ងៃនេះ​ផ្តល់​កម្ពស់​ការងារ ៤៦ ហ្វីត ដែលជាធម្មតា​ច្រើនជាង​ម៉ាស៊ីន​ដែលត្រូវការ​សម្រាប់​ការងារ”។ ជាការឆ្លើយតប ក្រុមហ៊ុនផលិត​អាមេរិក​បាន​ដាក់​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់​ដង​លើក​ប្រេង​ម៉ាស៊ូត​ថ្មី​មួយ​ម៉ូដែល 34-J នៅឆ្នាំនេះ។ ដៃ​លើក​នេះ​មាន​ទំហំ​តូច​ណាស់ ប៉ុន្តែ​អាច​ទ្រាំទ្រ​នឹង​តួនាទី​របស់​ដៃ​សាងសង់​ក្នុង​ដី​រដិបរដុប។
កម្ពស់ការងាររបស់ម៉ូដែលនេះគឺ 12.2 ម៉ែត្រ (40 ហ្វីត) ជើងទ្រស្តង់ដារគឺ 1.5 ម៉ែត្រ (5 ហ្វីត) និងជួរនៃចលនាគឺ 135 ដឺក្រេ។ វាមានទម្ងន់ស្រាល និងតូច មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 3,900 គីឡូក្រាម (8,600 ផោន) ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពធន់។ គុណសម្បត្តិមួយទៀតគឺថាវាអាចត្រូវបានអូសដោយឡានដឹកទំនិញ និងរ៉ឺម៉កទំហំពេញ ឬអាចដំឡើងឯកតាចំនួនបីនៅលើឡានដឹកទំនិញរាបស្មើ។ វាក៏មានវេទិកាស្តង់ដារទំហំ 72 អ៊ីញ រួមទាំងច្រកចូលបីជ្រុងជាមួយនឹងទ្វារចំហៀង។
ជាការពិតណាស់ មានទំហំគ្រប់ទំហំ។ Haulotte បានពង្រីកខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មប្រេងម៉ាស៊ូតរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំនេះ។ កម្ពស់ការងារ HT16 RTJ របស់វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែមិថុនា ជាមួយនឹងកម្ពស់ការងារ 16 លានហ្វីត។ HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO នៅអាមេរិកខាងជើង) មានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា និងដំណើរការដូចគ្នានឹងម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៅក្នុងស៊េរី RTJ។ ប៊ូមអាចផ្តល់នូវសមត្ថភាពវេទិកាពីរ 250 គីឡូក្រាម (550 ផោន)
ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​អ័ក្ស​មេកានិច​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ម៉ាស៊ីន​តូច​ជាង​ 24hp / 18.5 kW និង​សាមញ្ញ​ជាង​មុន ខណៈ​ពេល​ដែល​រក្សា​បាន​នូវ​ដំណើរការ​ដូច​គ្នា​នឹង​ប៊ូម RTJ ផ្សេង​ទៀត​ក្នុង​ជួរ​នេះ។ អរគុណ​ចំពោះ​ម៉ាស៊ីន​តូច​ជាង​នេះ កាតាលីករ​អុកស៊ីតកម្ម​ម៉ាស៊ូត (DOC) លែង​ត្រូវការ​ទៀតហើយ។ នៅ​ក្នុង​ប្រទេស/តំបន់​ដែល​ស្ថិត​ក្រោម​បទប្បញ្ញត្តិ​កម្រិត V មិន​មាន​តម្រូវការ​ក្នុង​ការ​ប្រើ​តម្រង​ភាគល្អិត​ម៉ាស៊ូត (DPF) ទេ។
ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយស្តង់ដារ ANSI សមត្ថភាពពីរបានក្លាយជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម ហើយស្តង់ដារនេះទីបំផុតបានចូលជាធរមាននៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំនេះផងដែរ។ នៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុន Skyjack បានប្រកាសពីការពង្រីកជួរផលិតផលប៊ូមរបស់ខ្លួន ដែលភាគច្រើនផ្តោតលើផលិតផលទំហំ 40 ហ្វីត និង 60 ហ្វីតរបស់ខ្លួន ហើយក្នុងកម្រិតធំបានអួតពីការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពវេទិកា។
លោក Corey Connolly អ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផល Skyjack បានពន្យល់ថា “ដោយសារតែវិធីសាស្ត្រចាប់សញ្ញាបន្ទុក ANSI A92.20 ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមានន័យថាបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការឧបករណ៍នៅពេលដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ យើងបានសម្រេចចិត្តពង្រីកមុខងាររបស់ឧបករណ៍ដោយផ្តល់នូវការវាយតម្លៃសមត្ថភាពពីរ”។ “នេះជួយទីបំផុតដល់ការផ្លាស់ប្តូរងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់”។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះត្រូវបានពង្រីកដល់ផលិតផលសកលរបស់ខ្លួន ដើម្បីបង្កើតផលិតផលបង្រួបបង្រួមជាសកល។
ម៉ូដែល​រថយន្ត​លើក​កម្ពស់​សមត្ថភាព​ខ្ពស់​របស់ JLG ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ​ជា​លើក​ដំបូង​ក្នុង​ឆ្នាំ 2019 ជាមួយ​នឹង​គោលដៅ​ស្រដៀង​គ្នា។ HC ក្នុង HC3 តំណាង​ឲ្យ​សមត្ថភាព​ខ្ពស់​របស់​វា ហើយ 3 តំណាង​ឲ្យ​តំបន់​ធ្វើការ​បី​ដែល​ម៉ាស៊ីន​លៃ​តម្រូវ​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្តិ។
វាអាចផ្តល់ទម្ងន់ 300 គីឡូក្រាមនៅក្នុងជួរការងារទាំងមូល និងទម្ងន់ពី 340 គីឡូក្រាម ទៅ 454 គីឡូក្រាមនៅក្នុងតំបន់ហាមឃាត់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សបីនាក់ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍នៅក្នុងកន្ត្រក ជាមួយនឹងទំនោរចំហៀង 5 ដឺក្រេ។
ឧទាហរណ៍ លេខប៊ូមលីហ្វ័រញ៉ាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាលើកដំបូងនៅ bauma 2019 ជាមួយនឹងកម្ពស់ការងារ 16.2 ម៉ែត្រ និងជួរពង្រីកអតិបរមា 13 ម៉ែត្រ អាស្រ័យលើបន្ទុកវេទិកា និងការបង្វិល 360 ដឺក្រេ។
ក្រុមហ៊ុន Genie ដែលពីមុនបានដាក់ចេញនូវស៊េរី Boom Lift បានវិលត្រឡប់មកទម្រង់សមត្ថភាពតែមួយជាមួយនឹងស៊េរី J ថ្មីនៅឆ្នាំនេះ។ ស៊េរី J ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញបន្ថែមដល់ XC ធុនធ្ងន់ និង cantilever FE hybrid របស់វា។
សមត្ថភាព​វេទិកា​ដែល​មិន​មាន​ការ​រឹតត្បិត​របស់​ម៉ូដែល​ទាំង​ពីរ​គឺ 300kg (660lb) jib មាន​កម្ពស់ 1.8m (6ft) និង​កម្ពស់​ធ្វើការ​គឺ 20.5m (66 ft 10) និង 26.4 m (86 ft) រៀងៗ​ខ្លួន។ ស៊េរី​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​បញ្ចប់​ការ​ថែទាំ។ ការ​ត្រួតពិនិត្យ ការ​លាប​ពណ៌ និង​ប្រតិបត្តិការ​រយៈកម្ពស់​ខ្ពស់​ទូទៅ​ផ្សេង​ទៀត ជំនួស​ឲ្យ​ការងារ​សំណង់​ធ្ងន់ៗ​នៅ​ក្នុង​ស៊េរី Xtra Capicity (XC) អាច​កាត់​បន្ថយ​ថ្លៃដើម​នៃ​ការ​កាន់កាប់​រហូត​ដល់ 20%។
ប៊ូម​ពីរផ្នែក និង​ដង​តែមួយ​ប្រភេទ​ជួយ​សន្សំសំចៃ​ថ្លៃដើម​ដោយ​លុបបំបាត់​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​ប្រវែង ខ្សែ និង​គ្រឿងបន្លាស់​ដែល​អាច​ពាក់​បាន។ បើ​ប្រៀបធៀប​ជាមួយ​ប៊ូម​ធម្មតា​ដែលមាន​កម្ពស់​ដូចគ្នា ប្រព័ន្ធ​ធារាសាស្ត្រ​ថ្មី​ត្រូវការ​ប្រេង​ធារាសាស្ត្រ​តិចជាង 33%។ វាក៏មានទម្ងន់តិចជាង​ប៊ូម​ស្រដៀងគ្នា​មួយភាគបី​ផងដែរ។
ឧបករណ៍​លើក​ឥវ៉ាន់​ប្រភេទ Boom Lift ផ្តល់​ជូន​ជម្រើស​បន្ថែម​ទៀត ដែល​មាន​ទម្ងន់​ស្រាល​រហូត​ដល់ 10,433 គីឡូក្រាម (23,000 ផោន) ហើយ​អាច​បំពាក់​ដោយ​ប្រព័ន្ធ Genie TraX ដែល​ជា​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​បួន​ចំណុច​ឯករាជ្យ​សម្រាប់​ការ​បើកបរ​ប្រកប​ដោយ​ភាព​បត់បែន​ក្នុង​ដី​លំបាក។
ក្រុមហ៊ុន Dingli បានបញ្ជាក់ថា ម៉ូដែល​រនាំង​រុញ​ដោយ​ខ្លួនឯង​ធំៗ​ទាំងអស់​របស់ខ្លួន ឥឡូវនេះ​មាន​លក់​ជា​ប្រភេទ​អគ្គិសនី​ហើយ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៦ មក មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D Center) បានចេញលក់ប៊ូមចំនួន ១៤ ដែលមានកម្ពស់ការងារចាប់ពី ២៤.៣ ម៉ែត្រ ដល់ ៣០.៣ ម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមម៉ូដែលទាំងនេះ មានប្រាំពីរម៉ូដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងប្រាំពីរម៉ូដែលទៀតដំណើរការដោយអគ្គិសនី។ សមត្ថភាពកន្ត្រករបស់ម៉ូដែលនេះអាចឡើងដល់ ៤៥៤ គីឡូក្រាម។
ក្រុមហ៊ុន Dingli អះអាងថាជាក្រុមហ៊ុនផលិតរនាំង​អគ្គិសនី​ដែល​ផលិត​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​តែមួយគត់​របស់​ពិភពលោក ដែលមាន​ទម្ងន់ ៤៥៤ គីឡូក្រាម និង​កម្ពស់​ធ្វើការ​លើសពី ២២ ម៉ែត្រ។ ឥឡូវនេះ ផលិតផល​រនាំង​របស់វា​រួមមាន​ម៉ូដែល​តេឡេស្កុប​ចាប់ពី ២៤,៨ ម៉ែត្រ ដល់ ៣០,៣ ម៉ែត្រ។
ស៊េរី​ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​អគ្គិសនី និង​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​លើ​វេទិកា​តែ​មួយ ដែល​ក្នុង​នោះ 95% នៃ​ផ្នែក​រចនាសម្ព័ន្ធ និង 90% នៃ​ផ្នែក​នានា​គឺ​ជា​សកល ដោយ​ហេតុនេះ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ថែទាំ ការ​ផ្ទុក​ផ្នែក និង​ថ្លៃ​ពលកម្ម។
ម៉ូដែលអគ្គិសនីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូមដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ 80V520Ah ដែលគាំទ្រការសាកថ្មលឿនរយៈពេល 90 នាទី និងប្រើប្រាស់បានជាមធ្យមបួនថ្ងៃ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងចូលរួមបន្ថែមទៀតលើដៃលើកតាមបែបតេឡេស្កុប។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ជណ្តើរយន្តរបស់វាត្រូវបានរចនារួមគ្នាជាមួយ Magni របស់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ ទំនាក់ទំនងនេះនឹងបន្ត។ នៅឆ្នាំនេះ យើងបានវិនិយោគភាគហ៊ុនចំនួន 24% នៃក្រុមហ៊ុន Teupen ដែលជាក្រុមហ៊ុនជំនាញផ្នែកវេទិកាវាររបស់អាល្លឺម៉ង់ ហើយការអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់អភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនក៏នឹងដូចគ្នាដែរ។ Teupen នឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍវេទិកាការងារលើអាកាសដែលជំរុញដោយខ្លួនឯងទំហំធំខ្លាំងជាមួយនឹងកម្ពស់ការងារចាប់ពី 36 ម៉ែត្រដល់ 50 ម៉ែត្រ។
លោក Martin Borutta នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Teupen បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងត្រូវតែនាំមុខគេជានិច្ចទាក់ទងនឹងទម្ងន់ កម្ពស់ និងសមត្ថភាពផ្សព្វផ្សាយ ពីព្រោះការលើករបស់ Spider-Man ត្រូវតែមានទម្ងន់ស្រាលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីផ្តល់នូវដំណើរការអតិបរមាដែលយើងអាចផ្តល់ជូនបាន”។
LGMG ទើបតែបានដាក់ឱ្យដំណើរការឧបករណ៍លើកកម្ពស់ T20D ទៅកាន់ទីផ្សារអឺរ៉ុប។ ការពង្រីកផ្ដេករបស់ T20D គឺ 17.2 ម៉ែត្រ (56.4 ហ្វីត) កម្ពស់ការងារគឺ 21.7 ម៉ែត្រ (71.2 ហ្វីត) និងសមត្ថភាពវេទិកាគឺ 250 គីឡូក្រាម (551 ផោន) ដែលមានន័យថាប្រតិបត្តិករពីរនាក់អាចកាន់កាប់វេទិកាបាន។
ក្រុមហ៊ុន LGMG នឹងពង្រីកផលិតផលរបស់ខ្លួនជាមួយ T26D នៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2021។ T26D គឺជាម៉ាស៊ីនលើកដំបូងបង្អស់នៅក្នុងស៊េរីម៉ាស៊ីនលើកធំៗរបស់ខ្លួន។ វាមានផ្នែកបន្ថែមផ្ដេកប្រវែង 23.32 ម៉ែត្រ (76.5 ហ្វីត) កម្ពស់ការងារ 27.9 ម៉ែត្រ (91.5 ហ្វីត) និងសមត្ថភាពវេទិកាពីរ 250 គីឡូក្រាម / 340 ក្រាម (551 ផោន / 750 ផោន)។ គោលដៅគឺដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនអតិបរមាចំនួន 32 លានគ្រឿងនៅចុងឆ្នាំ 2021។
Sinoboom នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជណ្តើរយន្តធុនធ្ងន់ជាបន្តបន្ទាប់ទៅកាន់ទីផ្សារនៅចុងឆ្នាំនេះ។ សមត្ថភាពផ្ទុកទ្វេដងគឺ 300kg / 454kg អនុញ្ញាតឱ្យកម្មករលើកឧបករណ៍បានកាន់តែច្រើន ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពការងារ។ នាពេលអនាគត កម្ពស់ការងារដែលបានគ្រោងទុកគឺ 18m-28m ដោយប្រើប្រាស់វេទិកាការងារលើអាកាសជណ្តើរយន្តតេឡេស្កុបអគ្គិសនីសុទ្ធ កន្ត្រៃដីរដុបអគ្គិសនីសុទ្ធ និងកន្ត្រៃការងារលើដីរដុបចម្រុះ និងវេទិកាការងារលើអាកាសជណ្តើរយន្តតេឡេស្កុប និងជណ្តើរយន្តភ្ជាប់ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុបដំណាក់កាលទី V។ នឹងចូលរួមជាមួយគ្រួសារជណ្តើរយន្តអគ្គិសនីរបស់ Sinoboom។
ZPMC គឺជាអតិថិជនដែលមានស្រាប់របស់ក្រុមហ៊ុន XCMG Group ហើយបានប្រើប្រាស់ XCMG MEWP ជំនាន់មុនៗនៅក្នុងរោងចក្រផលិតគ្រឿងចក្រកំពង់ផែជាច្រើនដែលមានទីតាំងនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃប្រទេសចិន។
នៅពេលធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើម៉ាស៊ីនបូមទឹក XCMG ថ្មី លោក Liu Jiayong អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃកប៉ាល់ និងឧបករណ៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ZPMC បានមានប្រសាសន៍នៅក្នុងពិធីនោះថា សុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹករាប់សិបគ្រឿងដែលបានដឹកជញ្ជូនទៅឱ្យ ZPMC ត្រូវបានបង្កើនដោយការបន្ថែមភ្លើងអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ការសម្គាល់មុខ និងមុខងារជៀសវាងការប៉ះទង្គិច។ ប្រព័ន្ធប៉ះទង្គិចបំពេញតាមតម្រូវការពិសេសនៃការផលិតគ្រឿងចក្រកំពង់ផែធំៗ។
ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន Access International ត្រូវបានផ្ញើដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នកជារៀងរាល់សប្តាហ៍ ហើយមានព័ត៌មានថ្មីៗទាំងអស់ពីទីផ្សារចូលប្រើ និងដំណើរការពីចម្ងាយនៅអាមេរិកខាងជើង។
ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន Access International ត្រូវបានផ្ញើដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នកជារៀងរាល់សប្តាហ៍ ហើយមានព័ត៌មានថ្មីៗទាំងអស់ពីទីផ្សារចូលប្រើ និងដំណើរការពីចម្ងាយនៅអាមេរិកខាងជើង។
ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងរយៈពេលវែង នេះអាចមានន័យថា ឧស្សាហកម្មស្ទូចប៉មមិនសូវរងផលប៉ះពាល់ពីស្ថានភាពកូវីដ-១៩ ទូទាំងពិភពលោក ឬអាចមានពេលខ្លះរង់ចាំយើងដឹងពីផលប៉ះពាល់របស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងារជាច្រើនកំពុងត្រូវបានធ្វើក្នុងអំឡុងពេលនេះ។