▲ វាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការជាក់លាក់នៃកន្លែងផលិតកប៉ាល់ ពោលគឺវាអាចធ្វើការនៅក្នុងបរិស្ថានសើម ច្រេះ មានធូលី សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពទាប។

▲ នៅទីតាំងណាមួយ វេទិកាការងារអាចដើរបានដោយសុវត្ថិភាព។ ល្បឿនដើរថយចុះជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃកម្ពស់លើក។

▲ កុងសូលខាងលើ និងខាងក្រោម (កុងសូលដី និងកុងសូលវេទិកា) ត្រូវបានបំពាក់ ហើយកុងសូលខាងលើ និងខាងក្រោមត្រូវបានបំលែងដោយកុងតាក់បញ្ច្រាស។ ចាក់សោកុងសូលខាងក្រោមនៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជាខាងលើកំពុងប្រើ។

▲ កុងសូលខាងក្រោមនឹងបង្ហាញពីសីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សម្ពាធប្រេង សីតុណ្ហភាពទឹក ជាដើម។

▲ បំពាក់ដោយឧបករណ៍មួយដើម្បីការពារការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។

▲ ប៊ូម​លាតសន្ធឹង លោត និងបង្វិលយ៉ាងរលូន ហើយមានឧបករណ៍​ទ្រនាប់​ការពារ។

▲ការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រធារាសាស្ត្រអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការពង្រីកប៊ូម ការលើក ការបង្វិល និងការដើរលើវេទិកា ដែលអាចសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងល្បឿនដោយគ្មានជំហាន។

▲ ហ្វ្រាំងដែលអាចទុកចិត្តបានគួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការដើរលើវេទិកា និងការបង្វិលប៊ូម ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងដែលអាចទុកចិត្តបាននៅលើជម្រាល និងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ដំឡើងមុខងារចាក់សោរបង្វិលដោយដៃ និងលែងហ្វ្រាំងដើរ ដើម្បីឱ្យវេទិកាអាចត្រូវបានអូសទាញ។

▲ នៅពេលដែលវេទិកាកំពុងដើរ ​​ប្រសិនបើជុំមួយទទេ កង់បើកបរផ្សេងទៀតអាចដើរបានធម្មតាតាមរយៈសន្ទះចែកចាយ។

▲ នៅពេលដែលមុំនៃដៃធ្វើការស្ថិតនៅពីលើប្លង់ផ្ដេក មានដែនកំណត់ចំពោះល្បឿនរបស់យានយន្ត។

▲ ប៊ូម​តេឡេស្កុប ការ​លើក​ឡើង ការ​បង្វិល និង​ការ​ដើរ​លើ​វេទិកា​អាច​ដំណើរការ​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ​។

▲ ធុងការងារមានមុខងារកម្រិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយមុំទំនោរនៃធុងការងារទាក់ទងទៅនឹងប្លង់ផ្ដេកមិនអាចធំជាង 1.5° បានទេ។

▲ ទាំងកុងសូលខាងលើ និងខាងក្រោមត្រូវបានបំពាក់ដោយប៊ូតុងឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលអាចឱ្យប្រតិបត្តិករពន្លត់ម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការពារវេទិកាពីការបន្តផ្លាស់ទីនៅពេលដែលមានប្រតិបត្តិការដែលមិននឹកស្មានដល់កើតឡើង។

▲ គួរតែមានកុងតាក់ជើងនៅលើវេទិកា ហើយមានតែកុងតាក់ជើងប៉ុណ្ណោះដែលអាចដំណើរការបាន។

▲ បំពាក់ដោយឧបករណ៍ថាមពលជំនួយ 12V នៅពេលដែលម៉ាស៊ីន ឬស្នប់ប្រេងសំខាន់ខូច ធុងដែលកំពុងដំណើរការអាចត្រូវបានបន្ទាបចុះដល់ដីដោយសុវត្ថិភាព។

▲ជាមួយនឹងមុខងារសកម្មភាពកម្មវិធី ប៊ូមតេឡេស្កុបនៃប៊ូមប៉មអាចត្រូវបានពង្រីកបានលុះត្រាតែប៊ូមប៉មឈានដល់មុំអតិបរមា។ លុះត្រាតែប៊ូមតេឡេស្កុបនៃប៊ូមប៉មត្រូវបានដកថយទាំងស្រុង ទើបប៊ូមប៉មអាចត្រូវបានបន្ទាបដើម្បីការពារការផ្អៀងទៅមុខ និងផ្អៀងថយក្រោយដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពរបស់យានយន្ត។

▲ ធុងការងារមានមុខងារថ្លឹងទម្ងន់ដើម្បីរកឃើញបន្ទុកនៃវេទិកាបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដោយមិនគិតពីទីតាំងនៃបន្ទុកនៅលើវេទិកានោះទេ។ នៅពេលដែលបន្ទុកវេទិកាលើសពីសមត្ថភាពផ្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាន វាគួរតែអាចបង្ហាញ និងជូនដំណឹង និងកំណត់ចលនារបស់វេទិកា ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំនៃធុងការងារ និងផ្នែកតភ្ជាប់របស់វា និងសុវត្ថិភាពនៃការងារ។

▲ ការគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ាស៊ីនគួរតែមានបីល្បឿន។ នៅពេលដែលមិនមានសកម្មភាពក្នុងរយៈពេលយូរ ម៉ាស៊ីននឹងធ្លាក់ចុះដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅល្បឿនទំនេរទាប ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសន្សំសំចៃថាមពល។

▲ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចតនៅលើដីដែលមានមុំមិនស្មើគ្នាលើសពី 3° ចលនាប៊ូមនឹងត្រូវបានកំណត់។

▲ នៅពេលដែលឧបករណ៍កំពុងដើរ ​​និងបង្វិល វានឹងបញ្ចេញសំឡេងរោទិ៍ដែលអាចស្តាប់បាន និងមើលឃើញ។

▲ របៀបគ្រប់គ្រង PLC និង CAN bus ត្រូវបានអនុម័តដើម្បីធ្វើឱ្យសៀគ្វីសាមញ្ញ និងសម្រួលដល់ការថែទាំ និងជួសជុល។ ប្រើឌុយដែកប្រឆាំងយន្តហោះ កម្រិតការពារឈានដល់ IP65;

▲ ប្រព័ន្ធ​ទទួល​ខ្យល់​ម៉ាស៊ីន​ប្រើប្រាស់​តម្រង​បិទជិត​ពីរ​ដំណាក់កាល ដែល​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​ក្នុង​បរិយាកាស​មាន​ធូលី​ច្រើន និង​ងាយស្រួល​សម្រាប់​ការថែទាំ។

▲ កុងសូល​ទាំង​ខាងលើ និង​ខាងក្រោម​គួរតែ​ត្រូវ​បាន​ការពារ​ដោយ​គម្រប​ការពារ។

▲ មានឧបករណ៍ការពារធូលី និងខ្សាច់នៅក្បាលប៊ូម និងដំបងពីស្តុងនៃស៊ីឡាំងប្រេង។

▲ ស្នប់ដើរគឺជាស្នប់អថេរសមាមាត្រអគ្គិសនីប្រភេទបិទជិត ដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងល្បឿនដោយគ្មានជំហាន។

▲ បំពាក់ដោយឧបករណ៍បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីការពារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេករបស់ម៉ាស៊ីន និងសម្ពាធប្រេងធារាសាស្ត្រទាប;

▲ ដំឡើងវ៉ាល់សុវត្ថិភាពនៅលើសៀគ្វីធារាសាស្ត្រ ដើម្បីការពារការកើនឡើងសម្ពាធមិនប្រក្រតីនៅក្នុងសមាសធាតុធារាសាស្ត្រ។

▲ស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកតុល្យភាព ឬសោធារាសាស្ត្រ ដើម្បីធានាថាស៊ីឡាំងនឹងមិនផ្លាស់ទីដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយការតភ្ជាប់រវាងស៊ីឡាំង និងសន្ទះបិទបើកតុល្យភាព និងសោធារាសាស្ត្រគឺរឹង។

▲ គ្រឿងបន្លាស់ធារាសាស្ត្រ និងគ្រឿងបន្លាស់ត្រួតពិនិត្យ គឺជាផលិតផលម៉ាកយីហោនាំចូលដែលមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់។

▲ យន្តការខ្សែសង្វាក់អូសប្រើប្រាស់ខ្សែសង្វាក់អូសយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសការងារដ៏លំបាក។

▲ មានទីតាំងកងលើកនៅលើស៊ុមខាងក្រោម និងតុបង្វិលសម្រាប់ងាយស្រួលលើក។