តម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបញ្ឈរគឺចាស់ដូចអរិយធម៌របស់មនុស្ស។នេះ។វេទិកាលើកដំបូងបំផុត។បានប្រើថាមពលមនុស្ស សត្វ និងធារាសាស្ត្រ ដើម្បីលើកទម្ងន់។ឧបករណ៍លើកបានពឹងផ្អែកលើរបៀបថាមពលជាមូលដ្ឋានទាំងនេះរហូតដល់បដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម។

នៅប្រទេសក្រិកបុរាណ Archimedes បានបង្កើតឧបករណ៍លើកដែលប្រសើរឡើងដែលដំណើរការដោយខ្សែពួរ និងរ៉ក។វា។បានប្រើwinch និង lever មួយដើម្បីខ្យល់ខ្សែលើកនៅលើ bobbin នេះ។

នៅឆ្នាំ 80 នៃគ.ស. អ្នកប្រយុទ្ធ និងសត្វព្រៃបានយកវេទិកាលើកដើមដំបូងទៅឈានដល់កម្ពស់នៃសង្វៀននៅ Roman Coliseum ។

កំណត់ត្រាមជ្ឈិមសម័យរួមមានមនុស្សរាប់មិនអស់ដែលបានលើកឧបករណ៍លើក និងគំរូដែលផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់ដល់ទីតាំងដាច់ស្រយាល។អ្វី​ដែល​ល្បី​ជាង​គេ​គឺ​វេទិកា​លើក​ឡើង​នៃ​វត្ត St. Baram ក្នុង​ប្រទេស​ក្រិក។វត្ត​នេះ​ស្ថិត​នៅ​លើ​កំពូល​ភ្នំ​មួយ​មាន​កម្ពស់ ៦១ ម៉ែត្រ​ពី​ដី។ស្ទូច​ប្រើ​កន្ត្រក ឬ​សំណាញ់​សម្រាប់​ដឹក​មនុស្ស និង​ទំនិញ​ឡើង​ចុះ។

នៅឆ្នាំ 1203 វេទិកាលើកនៃវត្តអារាមដែលមានទីតាំងនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសបារាំងត្រូវបានដំឡើងដោយប្រើម៉ាស៊ីនហាត់ប្រាណដ៏ធំមួយ។សត្វលាបានផ្តល់ថាមពលលើក។ដោយ​ចង​ខ្សែពួរ​ជុំវិញ​សសរ​ដ៏ធំមួយ បន្ទុក​ត្រូវបាន​លើក។

នៅសតវត្សទី 18 កម្លាំងមេកានិចបានចាប់ផ្តើមប្រើក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍វេទិកាលើក។នៅឆ្នាំ 1743 លោក Louis XV ជនជាតិបារាំងបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងវេទិកាលើកបុគ្គលិកដោយប្រើទម្ងន់ធ្ងន់នៅក្នុងវិមានឯកជននៃ Versailles ។

នៅឆ្នាំ 1833 ប្រព័ន្ធមួយដែលប្រើដំបងច្រាសបានលើកអ្នកជីករ៉ែនៅភ្នំហាសនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

នៅឆ្នាំ 1835 វេទិកាលើកខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលហៅថា "ម៉ាស៊ីន winch" ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរោងចក្រមួយនៅចក្រភពអង់គ្លេស។

នៅឆ្នាំ 1846 វេទិកាលើកធារាសាស្ត្រឧស្សាហកម្មដំបូងបានបង្ហាញខ្លួន។បន្ទាប់មក ឧបករណ៍លើកថាមពលផ្សេងទៀតបានបង្ហាញខ្លួនភ្លាមៗ។

នៅឆ្នាំ 1854 មេកានិកជនជាតិអាមេរិក Otis បានបង្កើតយន្តការ ratchet និងបង្ហាញពីវេទិកាលើកសុវត្ថិភាពនៅឯពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្មញូវយ៉ក។

នៅឆ្នាំ 1889 នៅពេលដែល Eiffel Tower ត្រូវបានសាងសង់ វេទិកាលើកដោយថាមពលចំហាយទឹកត្រូវបានដំឡើង ហើយបន្ទាប់មកជណ្តើរយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់។

នៅឆ្នាំ 1892 ឧបករណ៍លើកភ្នំ Astilero នៅប្រទេសឈីលីត្រូវបានបញ្ចប់។រហូតមកដល់ពេលនេះ វេទិកាលើកចំនួន 15 នៅតែប្រើប្រាស់គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍តាំងពីជាង 110 ឆ្នាំមុន។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវរូងក្រោមដី Gotthard ដែលកំពុងសាងសង់នៅទីក្រុង Graubunden ប្រទេសស្វីស គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីផ្លូវរថភ្លើងពីរមណីយដ្ឋានជិះស្គី Alpine ទៅកាន់បណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត។វាមានប្រវែង 57 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅឆ្នាំ 2016 ។ នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿន "Alps" ប្រហែល 800 ម៉ែត្រពីលើដី វេទិកាលើកមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយផ្ទាល់ទៅដី។បន្ទាប់​ពី​បាន​បញ្ចប់ វា​នឹង​ក្លាយ​ជា​វេទិកា​លើក​វែង​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក។បន្ទាប់ពីឡើងដល់ដីតាមរយៈវេទិកាលើក អ្នកដំណើរអាចជិះរថភ្លើងល្បឿនលឿន Alpine Glacier Sightseeing Express ហើយទៅដល់រមណីយដ្ឋាននៅលើភ្នំក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោង។